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      航空航天
       
      ----------/航空航天超級合金零件加工/----------

      解決方案

      1.傳統(tǒng)工藝上航空葉片制造加工難題,金屬3D打印技術(shù)才能巧妙地解決問題

      2.同時在保證功能的前提下,輕量化航空航天業(yè)對零件的首要要求,金屬3D打印技術(shù)輕松實現(xiàn)零件輕量化設(shè)計

      3.應(yīng)對小批量的需求,金屬3D打印技術(shù)具備成本低和制造周期短的優(yōu)勢

      4.最小0.02mm打印層厚,保證葉片表面粗糙度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

      5.一體打印的超級合金零件可以承受與批產(chǎn)零件一樣的高溫、高沖擊力的臺架試驗

      6.在極短時間內(nèi)完成復(fù)雜外形的完整功能零件加工

      ----------/航空航天零件設(shè)計優(yōu)化/----------

      解決方案

      1. 傳統(tǒng)工藝上航空葉片制造加工是個難題,具備豐富金屬3D打印技術(shù)才能巧妙地解決這個問題。

      2.保證功能的前提下,輕量化航空航天業(yè)對零件的首要要求,金屬3D打印技術(shù)輕松實現(xiàn)零件輕量化設(shè)計。

      3. 應(yīng)對小批量的需求,金屬3D打印技術(shù)具備成本低和制造周期短的優(yōu)勢。

      4. 最小0.02mm打印層厚,保證葉片表面粗糙度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

      5. 一體打印的超級合金零件可以承受與批產(chǎn)零件一樣的高溫、高沖擊力的臺架試驗。

      6. 72小時內(nèi)不間斷加工,滿足臺架實驗要求。

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